Samhällsbyggnadsförvaltningen har haft i uppdrag att se över kommunens parkeringstaxor. Vid sammanträdet 13 februari beslutade kommunfullmäktige om hur den nya taxan kommer att bli.

Med utgångspunkt i Mål- och resursplanen, MoR 2023, har kommunens sett över parkeringstaxorna. Detta har resulterat i ett antal beslutspunkter som diskuterats i samhällsbyggnadsnämnden och kommunstyrelsen under 2022 och början av 2023.

– Förslaget var uppe i nämnden redan i oktober 2022. Ärendet blev då återremitterat eftersom det var ett omfattande material som politiken önskade mer tid till att gå igenom innan beslut, säger enhetschef för gata- och park Hugo Andersson.

– Igår tog kommunfullmäktige beslut om att godkänna samtliga föreslagna punkter förutom införandet av betalning på pendlarparkeringen nordöst om tågstationen, där yrkade man återremiss. Det vi närmast kommer att göra nu är att se över informationen och tillgängligheten vid de parkeringsplatser som berörs, säger Hugo Andersson.

Tre grundläggande orsaker till förändrad taxa

Det är framförallt tre faktorer som ligger till grund för att kommunen nu sett över parkeringstaxan:

1. Styrning av beläggningen på de kommunala parkeringarna – Tillgängligheten till parkeringar är viktig. Målet är att en parkering aldrig ska vara helt fullbelagd. Det ska alltid finnas ett visst antal lediga parkeringar och här kan taxan användas som styrmedel. Det är till exempel viktigt att det blir en bra omsättning på parkeringsplatserna i centrum för att nya kunder ska få möjlighet att parkera. Detta förhindras om platserna exempelvis används som boendeparkering. Genom en bättre tillgänglighet minskar även söktrafiken (det antal bilar som cirkulerar för att hitta en ledig parkeringsplats) vilket är en viktig miljöaspekt.
2. Taxans nivå är en hållbarhetsaspekt –  I dagsläget är det billigt att parkera i Motala. Den som idag parkerar en hel dag betalar lika mycket som det annars kostar att parkera i en timma i vissa andra städer. Detta gör att färre väljer klimatsmarta färdsätt som till exempel buss, cykel eller tåg trots att många har möjlighet till det. Kommunen önskar att fler reser kollektivt och en justering av taxan är en del som bidrar till detta.
3. Kommunens kostnad för att erbjuda och underhålla parkeringsplatser – Driftskostnaderna för exempelvis snöröjning, sandsopning, halkbekämpning, linjemålning, asfaltering, drivmedel, personalkostnader och skyltning ökar konstant. Idag är alla skattebetalare med och finansierar kostnaden för våra parkeringar. Parkeringsavgifterna har inte höjts sedan 2007 vilket medför att skattekollektivet betalar en mycket större andel idag. Kommunen anser att de som reser med bil bör ta ett större ansvar ekonomiskt för den kostnaden som parkeringarna medför.

Parkeringsavgifter ger även kommunen underlag och statistik för att bättre kunna följa upp hur platserna nyttjas. På så sätt kan kommunen lättare prioritera insatser och erbjuda en god parkeringsmiljö.

Ökad tillgänglighet och relevanta avgifter

Kommunen har arbetat med utformningen av förslagen utifrån medborgarnas perspektiv.  Målet är att förändringarna av taxan ska leda till ökad tillgänglighet och valfrihet, samt att avgifterna ska kännas relevanta.

En av förändringarna gäller parkeringar för personer som har parkeringstillstånd för rörelsehindrade (RH-tillstånd). Dessa parkeringar är i dagsläget avgiftsfria de första tre timmarna. I och med det nya beslutet får dessa parkeringar samma taxa som omgivande parkeringar.

– Anledningen till de avgiftsfria RH-parkeringarna var att den person som har parkeringstillståndet skulle slippa förflytta sig mellan bil och parkeringsautomat för att betala. Den tekniken som finns idag har byggt bort det behovet och betalningen kan ske direkt från bilen. Det har även funnits önskemål från de personer som har RH-tillstånd att även dessa parkeringar ska omfattas av taxa. Detta för att öka omsättningen på parkeringarna så att fler får chans att nyttja dessa platser, säger Hugo Andersson.

Samhällsbyggnadsförvaltningen fick även i uppdrag att utreda parkeringsavgifter även i Borensberg. Uppdraget ska återrapporteras till kommunfullmäktige i september 2023.

Nya taxor börjar införas 1 mars 2023

I kartbilderna nedan kan du se vad den nya taxan blir för respektive parkeringsplats. Beslutet börjar att gälla 1 mars 2023 och införs successivt i takt med att lokala trafikföreskrifter beslutas och skyltning anpassas.