Frågor och svar

Här har vi samlat de vanligaste ställda frågorna och dess svar. Finns inte din fråga med i listan nedanför hör av dig till oss så hjälper vi dig gärna.

Lalandia

Har du frågor som rör beslut om överklaganden av detaljplaner inför Lalandias etablering ska du vända dig till beslutsfattande instans, mark- och miljödomstolen i Växjö.

Du kan alltid se på vår projektwebb för Lalandia under frågor och svar om du hittar det du söker. Det går också bra att kontakta oss lättast genom e-post: samhallsbyggnad@motala.se eller kommunikation@motala.se. Vi besvarar frågorna kontinuerligt och så fort vi kan. I vissa fall kan frågorna komma att kräva lite mer bearbetning vilket gör att det kan dra ut något på tiden.
Det går också att nå oss via växeln på: 0141-22 50 00. Be att få prata med någon på samhällsbyggnadsenheten eller på kommunikationsenheten.

Parallellt med att etablering av ett Lalandia pågår, så ska kommunen i samverkan med flera olika verksamheter ta fram ett utvecklingsprogram för Varamonområdet. Programmet ska beskriva hur kommunen vill utveckla vår besöksanläggning. Det kan till exempel handla om åtgärder som nya toalettbyggnader, duschar, cykelparkeringar och tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning med mera.

Planläggning är ett av de verktyg vi har för att minimera negativ påverkan på miljön vid exploatering. När det gäller Vättern som dricksvattentäkt och habitat för växter och djur bedöms att ett genomförande av planen inte medför negativ påverkan. Inga utsläpp kommer att ske till Vättern från anläggningarna. Även regnvatten (så kallat dagvatten) kommer att hanteras inom planområdena.

Det kommer vara öppen tillgång ner till vattnet. Promenadstråk längs vattnet är fortsatt tillgängligt.

Östgötatrafiken äger den frågan. Vi har fört och för samtal med dem kontinuerligt. Vi hr tittat på förslag om hur vi ser att det skulle kunna fungera. Samtalen med Östgötatrafiken fortgår men inga lösningar eller beslut finns än.

Totalt beräknas det bli 340 årsverken i Motala inom näringar med stor andel ung arbetskraft, exempelvis logi, restaurang och nöjesverksamhet men även handeln. 320 000 nya besökare och ökad turistomsättning på 415 miljoner kronor där 130 miljoner spiller över på vårt lokala näringsliv samt ger kommunen ökade skatteintäkter. Allt står beskrivet enligt den HUI-rapport (Handelns Utredningsinstitut) som kommunen lät sig ta fram som underlag.

Framtagna detaljplaner är underlag för en etablering av besöksnäring i Varamonområdet och skulle därför i praktiken även kunna användas för andra aktörer.

Det kommer bara att var tillåtet att åka bil in i området för i- och urlastning. Det finns inga parkeringsplatser inne på området. Hastighetsgränserna blir väldigt låga.

Det är föreningen Zeros som äger marken. Kommunen för inga diskussioner om att köpa den.

Det är inget som ingår i planerna just nu

Motala kommun har tittat på det och gjort bedömningar att det fungerar. Dock kan vissa dagvattenledningar behöva förstärkas.

Det regleras i köpeavtalet. Motala kommun kan villkora köpet i 24 månader. Startar inte etableringen inom två år från att köpeavtalet ingås, går det tillbaka

Analysen, som sträcker sig till år 2020, visar att de befintliga vägarna in i Varamon kommer att räcka.

Det fanns med i kommunens tidigare skisser, men det är inget som vi bedömer i dagsläget utan nu fokuserar vi på landområden.

Från den 9 april 2018 kommer alla utredningar att vara publicerade.

Den frågan har kommunen aldrig diskuterat eftersom den inte är aktuell. Försäljningen drivs helt och hållet av Lalandia.

En detaljplan är ett dokument över ett visst område som visar hur man får använda mark- och vattenområden och hur marken ska bebyggas. Detaljplanen ska redovisa vad som ska vara gata, park eller annan allmän plats. Mark för bebyggelse och vissa sorters anläggningar ska avgränsas och det ska framgå vad marken får användas till. Detaljplanen ger en bestämd genomförandetid, men fortsätter att gälla efter detta datum (om den inte upphävs eller ändras).

I en detaljplan kan det finnas bestämmelser för till exempel hur stora eller höga byggnader får vara och vilka krav som finns på avstånd till fastighetsgränser. På kartan Bygga och bo kan du se om din fastighet omfattas av detaljplan eller områdesbestämmelse. Där kan du också se vad bestämmelserna innebär.

I planen får bebyggelsens omfattning, placering och utformning regleras. Dessutom redovisas om bygglovplikten ska ökas eller minskas jämfört med lagens generella krav. Enligt plan- och bygglagen är det kommunerna som har huvudansvaret för bebyggelsens utformning. Den svarar också för att olika intressen beaktas vid planläggning. För att garantera det föreskriver lagen ingående hur planprocessen ska genomföras. Länsstyrelsen bidrar med råd och kunskapsunderlag. Den fungerar också som ”statens förlängda arm” för att bland annat kontrollera att riksintressen enligt miljöbalken tillgodoses.

Detaljplaner regleras av Plan- och bygglagen och Miljöbalken. Plankartan är ett juridiskt bindande dokument och planbeskrivningen beskriver syfte och innehåll för planen. Detaljplaner är ett krav inom tätbebyggda områden och ligger till grund för vidare bygglovsprövning. Vill du lära dig mer om vad detaljplanering är? Se Boverkets webbplats.

Den totala kostnaden kommer att uppgå till cirka 60 miljoner kronor, vilket är i paritet med den beräknade intäkten som kommunen beräknas få från Lalandia.

  • Strandskydd och riksintressen
  • Trafik och vägtrafikbuller
  • Verksamhetsbuller
  • Infrastruktur gällande vatten/avlopp samt el/värme
  • Dagvattenhantering
  • Landskapsbild
  • Arkeologi
  • Geoteknik

Läs mer om planprocessen.

När detaljplanerna för de fem områdena vunnit laga kraft och Lalandia fått sitt bygglov tar det ca 2 år att bygga anläggningen. Vi räknar med att Lalandia öppnar våren år 2022.

Med ökad efterfrågan för lokaltrafik i Motala, som med ett Lalandia, så kan det finnas fler aktörer som blir intresserade av frågan. Från kommunens sida finns det med som en viktig del i den fortsatta processen.

Danska Lalandia A/S, Motala kommun och Tillväxt Motala AB tecknade den 14 december 2016 en gemensam avsiktsförklaring, ett så kallat Letter of Intent. Det är dessa tre parter som samarbetar för att möjliggöra en etablering av ett Lalandia.

Motala kommun har sedan tidigare stora tillgång till mark. Ytterligare mark har förvärvats för att möjliggöra en etablering av ett Lalandia. Den 5 april undertecknade Lalandia A/S och Motala kommun det markanvisningsavtal som ger bolaget ensamrätt och möjlighet att pröva sitt semesterkoncept i detaljplanen.

Motala kommun har låtit utreda hur trafikläget ser ut idag och hur Lalandias etablering påverkar trafiken. Utredningarna visar inte på att det blir några problem år 2021 när Lalandia öppnar sin anläggning. I utredningen har vi även fört in trafiksiffror från eventuella kommande etableringar väster om riksväg 50, och inte heller då ser det ut att bli några större problem. Den eventuella köbildningen som kan bli löser upp sig på några minuter.

Parkeringssituationen ska lösas på så sätt att Motala kommun och Lalandia samverkar om parkeringar, exempelvis för trafik till Mariebergsskolan. Parkeringar för badgäster i Varamon flyttas något längre ifrån stranden. Det underlättar för de boende i området och är en klar fördel ur säkerhetssynpunkt, eftersom det blir lättare för räddningstjänst och ambulans att komma fram.

Vi kommer att rigga en fullständig projektorganisation. Det gör vi för att klara av planprocessen, kommunikation, strategi och utveckling men också för att ta hand om de synergieffekter som detta kan ge Motala. Vi kommer att förstärka där det behövs även för att klara av våra andra uppdrag som kommun.

En tidigare genomförd medborgarundersökning om fritidsanläggningar påvisade stort intresse för en ny simhall. I markanvisningsavtalet har kommunen avsatt en yta på 40-50.000 kvm för att möjliggöra en kommunal simhall i anslutning till Lalandias huvudanläggning. Inriktningen för simhallen är en 50 metersbassäng och läktare.

Totalt beräknas det bli 300 nya arbetstillfällen i Motala. I siffran ingår även de som jobbar på t ex skollov, ledigheter och helger. Till detta kan man även räkna in de synergieffekter som det ger till närliggande aktörer runt om ett Lalandia.