Östra Sverige får nytt landmärke - Motalabron

Vid en ceremoni 11 september namngavs Sveriges nya högbro. Den vackert svängda skapelsen ska heta Motalabron och är en 620 meter lång högbro med storslagen utsikt över Vättern. Bron är en del av den nya vägsträckningen för riksväg 50 mellan Motala och Mjölby, och är en viktig framtidssymbol som skapar nya möjligheter för regionen.

Motalabron, som står helt färdig för trafik 2013, och är 620 meter lång med 22 meters segelfri höjd. Den vilar på två unikt designade "V-stöd" som ger bron ett alldeles eget uttryck.

– Utsikten från bron blir något utöver det vanliga. Trafikanterna kommer få en fantastisk vy över Vättern, men också en helt ny bild av Motala med alla fina strandlägen, säger Motalas stadsbyggnadschef Leif Sjögren.

Brons fyrfiliga vägbana kompletteras med en nedsänkt gång och cykelbana. Bron blir belyst på ett sätt som ger platsen en ny spännande karaktär även kvällstid, vilket också ger Göta Kanals båttrafikanter ytterligare en sevärdhet. Bron och övriga delar av den nya riksvägsdragningen väntas stå klar under hösten 2013.

– Motalabron är en viktig framtidssymbol för oss i Motala och ett nytt modernt landmärke för regionen. Tillsammans med de övriga infrastrukturprojekten skapas helt nya möjligheter för Motala, säger Motalas kommunalråd Camilla Egberth.

I Motala är brobygget efterlängtat, ett riksvägsreservat har legat redo och väntat på den nya vägsträckningen sedan 40-talet då den första idén till bro togs fram. Brons speciella utformning med de stödjande vinkelbenen är resultatet av en tävling, som vanns av Scandiaconsult i samarbete med Erséus Frennings Sjögren Arkitekter.

67 broar växer fram

Motalabron är en del av Trafikverkets omfattande infrastrukturprojekt som just nu präglar Motala med omnejd. Satsningar på 4,3 miljarder samsas just nu i staden som både får dubbelspår för pendeltåg och ny dragning av riksväg 50. Utöver 28 kilometer väg, 26 kilometer järnvägsspår byggs ytterligare 66 broar i infrastrukturprojektet. Flera av broarna är avancerade, den bro som går över Göta kanal är till exempel den enda öppningsbara dubbelspåriga svängsbron i landet.

- Satsningen på infrastruktur skapar förutsättningar för utveckling och tillväxt, säger Tillväxt Motalas ordförande Lars Samuelsson.

Den nya dragningen innebär att den tunga trafiken som tidigare letts genom staden nu får en säkrare passage vilket också bidrar till förbättrad luftkvalité i staden. Beräkningar visar att halten för NO2 minskar med ca 65 procent i centrala delarna av Motala. Omdragningen av vägen ger också Motala möjlighet till ett rejält "ansiktslyft" av hela centrala staden.

Korta fakta

Motalabron

• Längd: 620 meter
• Bredd: 21,2 meter
• Segelfri höjd: 22 meter
• Total höjd från vattenytan: 27 meter
• Total vikt: 25-30 000 ton
• Byggtid: Tre år, 2010-2013
• Byggmaterial: Stål och betong
• Byggentreprenör: NCC